Reparación de buques offshore
El astillero realiza trabajos de casco y soldadura y repara motores, mecanismos y equipos auxiliares de buques offshore. Los trabajos también incluyen tuberías e hidráulica, equipos eléctricos y automatización, limpieza, pintura e inspección técnica. El alcance de la reparación, el lugar de ejecución y los requisitos de aceptación se acuerdan con el cliente para cada buque.
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Reparación de plataformas Jack-Up apoyadas sobre sus patas junto al muelle
Las plataformas de perforación autoelevables Jack-Up se sitúan junto al muelle sobre sus propias patas, apoyadas en el fondo marino inspeccionado y limpio. El fondo se preparó para esta disposición. Se dispone de una zona para reparar los mecanismos de elevación de las patas. Las condiciones de emplazamiento y el alcance de la reparación se acuerdan para cada proyecto.
Emplazamiento aprobado para plataformas autoelevadoras (jack-up)
Zona de fondo marino preparada: 200 × 200 m. A continuación se indican los estudios, cartas y documentos relativos al posicionamiento de plataformas Jack-Up. Las condiciones y limitaciones de las aprobaciones figuran en los informes y certificados correspondientes.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Fondo marino preparado para plataformas autoelevadoras | 200 × 200 m |
| Estudio del fondo marino | Realizado / Informe emitido |
| Levantamiento batimétrico | Realizado / Informe emitido |
| Carta batimétrica con coordenadas Este/Norte | Carta elaborada |
| Investigaciones geotécnicas y geofísicas | Realizado / Informe emitido |
| Inspección del fondo marino para detectar residuos y objetos extraños (No Debris Survey) | Realizado / Informe emitido |
| Evaluación de la penetración de las patas en el fondo marino (LPA) | Informe emitido / Evaluación incluida en el CoA |
| Plano de atraque | Plano emitido / Incluido en el CoA |
| Aprobación del emplazamiento específico (CoA) | Aprobado / Certificado emitido |
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Plano de atraque aprobado
Plano de atraque de dos plataformas autoelevadoras Jack-Up. Plano 20175/P001, revisión A3 del 14 de octubre de 2026.
Se conserva el contenido del plano; solo se han reducido la resolución y el tamaño del archivo.
Muelle especializado para plataformas Jack-Up
El astillero ASABA ha acondicionado un muelle especializado de 180 metros de longitud para recibir y reparar plataformas de perforación autoelevables Jack-Up. Dispone de conexiones de agua y electricidad, instalaciones para la recepción de aguas residuales y la infraestructura terrestre necesaria.
El muelle está equipado con defensas neumáticas tipo Yokohama de 4,5 metros de diámetro y 10 metros de longitud, así como con pasarelas de acceso. Para las operaciones de carga y descarga y los trabajos de reparación y montaje, se dispone de una grúa con una capacidad de elevación de 300 toneladas.
La infraestructura contra incendios incluye dos estaciones independientes de bombeo contra incendios. Cerca del muelle permanece en espera (standby) un remolcador propiedad del astillero con la clasificación Fire Fighting Ship 1, equipado para la lucha contra incendios, con una capacidad de suministro de agua de 2 400 m³/h y un sistema de rociado de agua (Water Spray).
En el muelle permanece de guardia las 24 horas un bote de rescate rápido, listo para intervenir en cualquier momento del día o de la noche.
Los representantes del cliente disponen de edificios y espacios de oficinas en el recinto del astillero.
Muelle e infraestructura contra incendios
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Pasarelas certificadas — 2 × 50 m
Para el acceso del personal durante la reparación de plataformas de perforación, ASABA dispone de dos pasarelas de aluminio de 50 m de longitud cada una. Cada pasarela cuenta con un certificado individual de ClassNK y consta de cinco secciones de 10 m.
| Parámetro de cada pasarela | Característica |
|---|---|
| Longitud | 50 m |
| Anchura de la estructura | 1,5 m |
| Altura de la estructura | 3,5 m |
| Configuración por secciones | 5 × 10 m |
| Material de la estructura portante | Aleación de aluminio (5A05) LF5 |
| Peldaños / piso | Peldaños fijos; plástico reforzado con fibra de vidrio |
| Ángulo de utilización según la documentación del fabricante | 0–30° |
Pasarelas para plataformas de perforación
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Zona terrestre exclusiva — 10 000 m²
La zona descubierta está destinada específicamente al almacenamiento de equipos y a los trabajos de reparación de proyectos de plataformas de perforación. La disposición de los equipos, las zonas de trabajo y la logística interna se acuerdan con el equipo del proyecto.
Perfil de los trabajos
- Estructuras de casco y trabajos de soldadura.
- Mecanismos, motores y equipos auxiliares.
- Tuberías, equipos eléctricos y sistemas de control.
- Preparación de superficies y recubrimientos protectores.
- Ensayos no destructivos dentro del alcance de las aprobaciones aplicables.
Condiciones de cada proyecto
El alcance de los trabajos, la disponibilidad de equipos, el lugar de ejecución y los requisitos de la sociedad de clasificación se acuerdan para cada plataforma. Los certificados de sistemas de gestión no constituyen una autorización universal para todo tipo de reparaciones de RIGS.
Los parámetros técnicos se facilitan para una evaluación preliminar. El astillero confirma su aplicabilidad a cada buque, equipo y proyecto al acordar los trabajos.
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