Equipos reparados
- Bombas y compresores navales.
- Calderas y recipientes a presión.
- Intercambiadores de calor.
- Instalaciones frigoríficas.
- Sistemas del buque y equipos de automatización asociados.
- Mantenimiento de extintores.
Reparación de maquinaria auxiliar
- Desmontaje, limpieza, inspección de defectos y montaje de maquinaria auxiliar, incluida la limpieza química y por ultrasonidos.
- Reparación de bombas de todos los tipos: centrífugas, de pistón, de tornillo, de engranajes e hidráulicas.
- Reparación de reductores, mecanismos de accionamiento, compresores, ventiladores, separadores, intercambiadores de calor, filtros y equipos frigoríficos.
- Sustitución de cojinetes, juntas, casquillos, ejes, acoplamientos y otras piezas desgastadas, incluso mediante calentamiento previo o enfriamiento en nitrógeno líquido hasta −196 °C.
- Alineación de motores eléctricos, reductores, grupos de bombeo y otros equipos rotativos mediante herramientas de medición e instrumentos especializados.
- Rasqueteado, lapeado y ajuste de superficies de asiento; trabajos de torneado, fresado y rectificado.
- Pruebas de los equipos tras la reparación con sus parámetros de funcionamiento.
Alcance de reparación integrado
Los trabajos pueden integrarse en un mismo pedido con las especialidades de tuberías, electricidad y mecánica. La evaluación del estado técnico y la documentación técnica determinan las operaciones y pruebas.
Equipos de intercambio térmico y refrigeración
- Limpieza ultrasónica de intercambiadores de calor con equipo ULTRATECNO.
- Reparación de compresores frigoríficos y bombas de refrigerante y fluido caloportador.
- Reparación de intercambiadores de calor, recipientes de alta presión, tuberías y válvulas de instalaciones frigoríficas.
- Compresores de aire de arranque, calderas auxiliares y ventiladores.
Condensadores y trabajos de aislamiento
- Reparación de enfriadores y condensadores de sistemas navales.
- Reposición del aislamiento de colectores según la especificación técnica de reparación.
Los parámetros técnicos se facilitan para una evaluación preliminar. El astillero confirma su aplicabilidad a cada buque, equipo y proyecto al acordar los trabajos.
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