Diques flotantes de ASABA

ASABA / INSTALACIONES

Diques flotantes y varadero

Los dos diques flotantes de ASABA permiten acceder a la obra viva de los buques para trabajos de casco, mecánica y pintura.

Dique flotante grande

14 000 t

capacidad de elevación

Longitud de la cubierta de varada
210 m
Anchura entre paredes interiores
36 m
Grúas
2 grúas: cada una con una capacidad de 20 t a un radio de 15 m, 5 t a 30 m y 3 t a 40 m.
Dique flotante grandeAbrir sección · 7 fotos

Dique flotante pequeño

4 500 t

capacidad de elevación

Longitud de la cubierta de varada
105 m
Anchura entre paredes interiores
23 m
Grúas
2 grúas: cada una con una capacidad de 5 t a un radio de 29 m.
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Varadero horizontal

hasta 1 600 t

desplazamiento en rosca · lightweight

Eslora admisible del buque
hasta 106 m
Longitud del varadero
135 m
Anchura del varadero
26 m
Varadero horizontalAbrir sección · 2 fotos

Características de los diques

ParámetroDique grandeDique pequeño
Capacidad de elevación14 000 t4 500 t
Longitud de la cubierta de varada210 m105 m
Distancia entre las paredes interiores de los cajones laterales36 m23 m
Equipamiento de grúas2 grúas: cada una con una capacidad de 20 t a un radio de 15 m, 5 t a 30 m y 3 t a 40 m.2 grúas: cada una con una capacidad de 5 t a un radio de 29 m.

Distinción entre dimensiones

Se indican las dimensiones de los propios diques. Estas no equivalen automáticamente a las dimensiones máximas de los buques admisibles. La entrada en dique se confirma tras la comprobación técnica del plan de varada y de los parámetros del buque.

Fuente de los datos técnicos

Las características de esta tabla proceden de la documentación técnica de ASABA, con las actualizaciones confirmadas por el astillero. Los valores de otros documentos pueden utilizar una base de medición diferente; el astillero confirma los parámetros vigentes y la admisibilidad de cada buque.

Servicios relacionados

Puesta en secoTrabajos de casco y soldaduraLimpieza y pinturaLíneas de ejes y propulsión

Los parámetros técnicos se facilitan para una evaluación preliminar. El astillero confirma su aplicabilidad a cada buque, equipo y proyecto al acordar los trabajos.

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