Очистка и окраска

Мойка судна под высоким давлением — 400–600 бар

Мойка судна водой под давлением 400–600 бар. Это отдельная операция, не заменяющая сверхвысоконапорную гидроструйную очистку UHP при 2 500–3 000 бар.

Сверхвысокое давление — UHP waterjetting

В распоряжении завода восемь специализированных установок FALCH и HAMMELMANN с рабочим давлением 2 500–3 000 бар. Очистка удаляет коррозионные продукты, разрушенные покрытия и загрязнения, подготавливая поверхность к защитной окраске. Для гидроструйной подготовки заявлена степень Wa 2½ по ISO 8501-4:2020.

Роботизированная очистка корпуса

Для роботизированной очистки корпуса ASABA использует два робота FALCH.

Корпус и конструкции

• Подготовка наружной обшивки корпуса и металлоконструкций.
• Абразивоструйная подготовка до Sa 2½ — отдельная технология, отличная от гидроструйной очистки Wa 2½.

Внутренние поверхности танков

Очистка, подготовка и нанесение покрытий на внутренние поверхности балластных, топливных, масляных, пресноводных и сточных танков. Технология работ и система покрытия выбираются с учётом назначения танка, состояния поверхности и технической спецификации.

Безвоздушное нанесение покрытий

Морские защитные покрытия наносятся оборудованием WIWA и GRACO. Требования к подготовке поверхности, системе покрытия и условиям нанесения согласуются по проекту.

Судовое оборудование и внутренние помещения

• Очистка, окраска и маркировка якорей, якорных цепей и цепных ящиков.
• Очистка и окраска донно-забортной арматуры и трубопроводов.
• Очистка и окраска надстройки, машинного отделения, механизмов, котлов и выхлопной системы с применением красок, соответствующих назначению и условиям эксплуатации.