Причал
Глубоководный железобетонный причал длиной 200 м оснащён инженерными коммуникациями. Место размещения и схема швартовки согласуются для конкретного судна.
Акватория и швартовное оснащение
Глубины и приливные условия не являются гарантией допустимой осадки конкретного судна. До захода уточняются актуальная навигационная информация, запас воды под килем и план швартовки. SWL кнехта не следует смешивать с диапазоном отдельного стенда Bollard Pull.
| Параметр | Сведения об инфраструктуре |
|---|---|
| Глубины у причала | 14–22 м по данным оценки инфраструктуры |
| Последний промер, указанный в оценке | 26 апреля 2026 года |
| Величина прилива, указанная в оценке | 2,4 м |
| Швартовный кнехт | SWL 80 т; размеры 750 × 650 × 600 мм |
Береговое электроснабжение
Указаны варианты берегового питания. Схема подключения и доступная нагрузка согласуются с электротехнической службой до начала работ.
| Напряжение | Частота | Ток | Мощность |
|---|---|---|---|
| 380 В | 50 Гц | 1 000 А | 600 кВт |
| 400–440 В | 60 Гц | 800 А | 500 кВт |
Одобренное место размещения платформ Jack-Up
Подготовленный участок морского дна — 200 × 200 м. Ниже приведены обследования, карты и документы по размещению платформ Jack-Up. Условия и ограничения одобрений указаны в соответствующих отчётах и сертификатах.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Подготовленное морское дно для платформ Jack-Up | 200 × 200 м |
| Обследование морского дна | Произведено / Отчёт выпущен |
| Батиметрическая съёмка | Произведено / Отчёт выпущен |
| Батиметрическая карта с координатами E/N | Карта подготовлена |
| Геотехнические и геофизические исследования | Произведено / Отчёт выпущен |
| Обследование морского дна на наличие посторонних предметов (No Debris Survey) | Произведено / Отчёт выпущен |
| Оценка заглубления опор в грунт (LPA) | Отчёт выпущен / Оценка в составе CoA |
| План размещения платформ у причала | План выпущен / Включён в CoA |
| Одобрение места размещения (CoA) | Одобрено / Сертификат выдан |
Открыть оригинал 8192 × 4608
Одобренный план размещения платформ у причала
План размещения двух платформ Jack-Up. Чертёж 20175/P001, редакция A3 от 14.10.2026.
Содержимое чертежа сохранено; уменьшены только разрешение и размер файла.
Специализированный причал для платформ Jack-Up
На верфи ASABA подготовлен специализированный причал длиной 180 метров для приёма и ремонта самоподъёмных буровых платформ Jack-Up. Подведены вода и электричество, обеспечен приём сточных вод и предусмотрена необходимая береговая инфраструктура.
Причал оборудован пневматическими кранцами типа Yokohama диаметром 4,5 метра и длиной 10 метров, а также переходными мостами. Для погрузочно-разгрузочных и ремонтно-монтажных работ доступен кран грузоподъёмностью 300 тонн.
Противопожарная инфраструктура включает две независимые пожарные насосные станции. Вблизи причала в режиме готовности (standby) находится принадлежащий верфи буксир классификации Fire Fighting Ship 1 с противопожарным оснащением, производительностью подачи воды 2 400 м³/ч и системой водяного орошения (Water Spray).
У причала круглосуточно дежурит быстроходный спасательный катер, готовый к немедленному выходу в любое время дня и ночи.
Для представителей заказчика предусмотрены офисные здания и помещения на территории верфи.
Причал и противопожарная инфраструктура
4 фото · Нажмите на снимок для увеличения.
Выделенная береговая площадка — 10 000 м²
Открытая площадка выделена специально для складирования оборудования и ремонтных работ по проектам буровых установок. Схема размещения оборудования, рабочие зоны и внутризаводская логистика согласуются с командой проекта.
Сертифицированные переходные мосты — 2 × 50 м
Для доступа персонала при ремонте буровых установок ASABA располагает двумя алюминиевыми переходными мостами длиной 50 м каждый. Каждый мост имеет индивидуальный сертификат ClassNK и состоит из пяти секций по 10 м.
| Параметр каждого моста | Характеристика |
|---|---|
| Длина | 50 м |
| Ширина конструкции | 1,5 м |
| Высота конструкции | 3,5 м |
| Секционная компоновка | 5 × 10 м |
| Материал несущей конструкции | Алюминиевый сплав (5A05) LF5 |
| Ступени / настил | Неподвижные ступени; стеклопластик |
| Угол использования по заводской документации | 0–30° |
Переходные мосты для буровых установок
4 фото · Нажмите на снимок для увеличения.
Условия конкретного проекта
Состав работ, доступность оборудования, место выполнения и требования классификационного общества согласуются для каждой установки. Сертификаты систем менеджмента не означают универсального разрешения на любые виды ремонта RIGS.
Снабжение судна и команды
- Подача топлива, сжатого воздуха и питьевой воды.
- Офисные помещения и доступ к интернету для сопровождения проекта.
- Возможность размещения персонала.
- Видеонаблюдение на территории завода.
- Визовая поддержка технических специалистов, сюрвейеров и членов экипажа для сопровождения проектов.
Буксирное обеспечение
Собственный флот завода включает четыре буксира: два с тягой на швартовах 68 т, один — 20 т и один — 8 т. Состав обеспечения и схема перемещения судна согласуются при подготовке работ.
Испытания тяги
Стенд ASABA используется для испытаний тяги судна на швартовах — Bollard Pull. Комплект оснащения включает динамометр номинальной нагрузкой 200 т и две скобы G2140 с сертификатом CCS и SWL 200 т. Допустимая нагрузка испытательной схемы согласуется для конкретного судна.
Поставки для ремонтируемых судов
Запасные части могут доставляться в Малабо морем, в контейнерах, или авиатранспортом. Маршрут и условия доставки согласуются до отправки.
Таможенное сопровождение
ASABA оказывает содействие в таможенном оформлении запасных частей для судов, проходящих ремонт на территории верфи.
Технические параметры приведены для предварительной оценки. Применимость к конкретному судну, оборудованию и проекту подтверждается заводом при согласовании работ.
Уточнить возможности для проекта